Inici de sessió d'usuari

Inici › Fòrums A Tot Drap › Vela Llatina › Maniobra

Virar per popa de la bona a la mala

Dg, 14/10/2007 - 18:10 — tranquil

M'agradaria des d'aquí animar a la gent per comentar les maniobres  per agafar experiència entre tots. Podriem començar amb la virada per popa de la bona a la mala:
 Cal tenir present que  cal amollar el davant  per  desventar la bossa  del davant de la vela  i evitar l'efecte fuet. També cal caçar el punt d'escota cap avall per facilitar el pas del car per sobre de la roda de proa. Tot i això amb vent és una maniobra molt delicada i perillosa : millor evitar-la.
Tranquil

Dc, 28/11/2007 - 18:15 — vigadesa

virar per popa de la bona a la mala

vigadesa:Os adjunto un pequeño trabajo sobre  la enseñanza de la navegación a vela latina, con llauts o botes de 4-6 m. de eslora y que estamos preparando para la Federación Catalana de vela, no se si saldrá el dibujo-foto que le acompaña, pero os puede dar una idea.
6. VIRADA EN RODÓ (en solitari o doble)
Essencialment els moviments són força semblants als de la virada per avant. Però aquí, com quan orsàvem i arribàvem, hi ha una diferència fonamental. La vela passa de cop d'una banda a l'altra, i si en la virada per avant ho feia flamejant, en la virada en rodó ho fa estant permanentment inflada i l'impuls de la nostra vela es manté però canvia bruscament de direcció respecte al veler.
amb una vela llatina es una maniobra perillosa en cas de molt de vent, sobretot si no es fa coordinadament o no se està segur de l’ordre o seqüències de la maniobra .
 
Maniobra correcta  de la bona a la mala mà.
1.De llarg a llarg

  • Escota a la mà amollant
  • Timó a sobrevent          
  • Veler pla (equilibrar)
  • (Just en l’últim moment avanç de que el vent ens passi per la popa i l’antena estigui en creu o el car a 90º respecte al eix transversal de l’embarcació) Tesar l’escota i caçar ràpidament el davant, (Atenció, tan sol  lo suficientment per que el car pugui passar d’un costat a l’altra.
  • Canvi de banda (peus  i mirar endavant)
  • Una vegada hagi passat el car, passar l’orsapop al costat de barlovent i el davant a sotavent.
  • Afluixar ràpidament el davant i l’escota, per que l’antena agafi el vent per l’aleta.
  • Tesar l’orsapop a l’orsa curta.
  • Canvi de timó i l’escota per l'esquena.
  • Equilibri de veler i timó a la via.
  • Controlar les escotes del floc si encara el portem. (Amb vent portant no s’acostuma a utilitzar)

 
Maniobres incorrectes

  • Trabujada fallida (no empopats i no arriba a passar la major)
  • Trabujada violenta (canvi tardà, la vela passa  sense control)
  • No deixar el davant una mica fluix.
  • No passar l’orsapop al nou costat de barlovent.
  • No fixar  el davant a  la clavilla o cornamusa  de sotavent
  • No orientar l’antena convenientment per un vent per l’aleta
  • Copejar amb el car al cap de mort.
  • El davant  i orsapop es cargola en el cap de mort.
  • Escapolir-se l’escota.
  • No controlar les escotes del floc si encara el portem.
  • Volta sencera (igual que 2 i, a més, deixada de timó)

·         Trabucar.
 
 
 
 
 

disseny-web.net